汽车点火线圈是怎么生产的？
点火线圈相当于一个自耦变压器，能将12V的低压直流电变换成15．20kV的高压直流电。按磁路的结构形式不同，点火线圈可以分为开磁路式和闭磁路式两种。传统点火系统中广泛采用开磁路式点火线圈，闭磁路式点火线圈多用于电子点火系统中。
a)开磁路式点火线圈
开磁路式点火线圈主要由初级绕组、次级绕组、铁心和附加电阻等组成。结构简单、成本低、加工方便。但由于漏磁通较大，故转换效率较低，不适应现代汽油机点火系。
b)磁路式点火线圈
磁路式点火线圈采用“日”字形铁心，初级绕组绕在里面，次级绕组绕在初级绕组的外面。在相同初级能量情况下，次级获取的能量大，能量变换效率高。此外，闭磁路式点火线圈体积小，结构紧凑，广泛用于电子点火系统中。
点火线圈相当于一个自耦变压器，能将12V的低压直流电变换成15．20kV的高压直流电。按磁路的结构形式不同，点火线圈可以分为开磁路式和闭磁路式两种。传统点火系统中广泛采用开磁路式点火线圈，闭磁路式点火线圈多用于电子点火系统中。
a)开磁路式点火线圈
开磁路式点火线圈主要由初级绕组、次级绕组、铁心和附加电阻等组成。结构简单、成本低、加工方便。但由于漏磁通较大，故转换效率较低，不适应现代汽油机点火系。
b)磁路式点火线圈
磁路式点火线圈采用“日”字形铁心，初级绕组绕在里面，次级绕组绕在初级绕组的外面。在相同初级能量情况下，次级获取的能量大，能量变换效率高。此外，闭磁路式点火线圈体积小，结构紧凑，广泛用于电子点火系统中。